Australijanci vole specijalne dodatke.
Kao nacija, godinama smo dobijali sve manje. Od prozorskih žaluzina, fabričke klime, tempomata i nalepnica na Commodore Vacationer-u, do ugrađenog klima-uređaja, zvuka sa četiri zvučnika, hromiranih izduvnih cevi i nalepnica na Mazdi 323 Shades, vrednost (i nalepnice) su neizbrisive deo našeg automobilističkog pejzaža.
Oni su obično pametna opcija za kupce i često uključuju mnoge dodatke koje biste ionako želeli da dodate, za značajnu uštedu.
Dakle, sada, kada Australci počinju da se pripremaju za sjajno „otključano“ letnje putovanje, ima smisla pogledati karavan koji je usredsređen na avanturu sa svim dobrotama koje su uključene na podu izložbenog salona.
Ford Everest Basecamp 2.0 AWD za 2021. preuzima uobičajeni Everest Trend srednje specifikacije i dodaje dodatnu opremu u vrednosti od nešto manje od 6000 dolara za premiju od 2200 dolara.
Dobijate originalni paket za vuču (1000 USD), Ford disalicu (1385 USD), crnu šipku za potiskivanje (1100 USD) sa integrisanom LED svetlosnom trakom (660 USD), poprečne šipke Rhino krovnog nosača (485 USD) sa velikom platformom za teret (878 USD) i Sunseeker tenda (425 USD), ukupno 5933 USD ako se kupi zasebno.
Štaviše, standardni 18-inčni aluminijumski točkovi, rešetka i druge komponente imaju tretman zatamnjenja i, naravno, dobijate jedinstvene „Basecamp“ nalepnice.
Iako ovo stavlja naš primer 2,0-litarskog bi-turbo dizela od 66.490 dolara u krug od 1000 dolara u odnosu na blještaviji, ali bez dodataka, Everest Sport 2.0 litara (64.390 dolara), možete malo da poboljšate stvari tako što ćete se odlučiti za Basecamp od 64,990 dolara sa starijim 3,2-litarski petocilindrični turbo dizel motor-sve pre troškova na putu.
Pakovanje za mleko je ipak naš izbor, jer u kombinaciji sa 10-brzinskim automatskim menjačem, on je sjajan tourer, posebno na lokalnim putevima. Ovo ipak ne bi trebalo da bude iznenađenje, jer je Everest u velikoj meri dizajnirao i konstruisao Ford Australija.
A kada se pomeša sa svojom kolekcijom dodataka „verovatno biste ga ipak dodali“, Everest Basecamp počinje da izgleda kao dobro zaokružen paket nalepnica – specijalan za celu porodicu.
Arctic White ne privlači premiju metalik cene, ali osnovna opcija kontrasta zaista dobro odgovara izgledu Basecamp-a, makar samo zbog negeografskog usklađivanja između dva kreativna imena.
Dodatna oprema je dobro usklađena i odgovara automobilu, ali nije bez nedostataka.
Prvo, nudgebar od legure ima niži zastor kao deo svog montažnog hardvera koji smanjuje ugao ulaska Basecamp-a na teren. Utvrdili smo da je ugušio registarsku tablicu (izvini Ford) čak i na blagoj prepreci što se čini pomalo neprikladnim sa celim smislom posedovanja opreme za terensku vožnju na terenskom vozilu.
Tenda, iako je sjajna kada se produži, može biti podložna niskim ili uskim izbočinama u gradskom i seoskom okruženju. Uopšte nije kriva tenda, samo nešto na šta treba imati na umu.
Oh, i nikada ne pokušavajte sami da ga proširite ili prepakujete. To je definitivno posao za dve osobe, pa držite dve stolice za kampovanje u prtljažniku da biste vi i vaš pomagač uživali u opuštajućem peharu u hladu kada ga postavite.
Moram priznati, nikada nisam video vrednost tende dok nisam koristio ovu – odlične su!
