fbpx
Automobili

Saab 95 sa V-8 pogonom iz 1971. je naš najbolji izbor dana na aukciji za prikolice

Ovaj ludi karavan Saab 95 iz 1971. sa V-8 pogonom je naš izbor dana za „Donesite prikolicu“, na aukciji koja se završava u ponedeljak, 21. marta.


Umesto fabrički isporučenog V-4 motora od 73 KS, ovaj Saab ima veliki blok Chevi V-8 od 502 kubna inča ispod haube.
Ovaj 95 je takođe pretvoren u pogon na zadnje točkove i istiskuje ogromne gume za trkačke trke ispod pragova zadnjeg blatobrana.
Ovaj karavan Saab 95 iz 1971. može izgledati kao slatka relikvija, ali ako se zaustavite pored njega kasno uveče tražeći laku pobedu u trci na crvenom svetlu, postoji velika šansa da ćete ostati u njegovoj prašini. To je zato što ovaj čudni mali Saab ima masivni 8,2-litarski V-8 motor punjen ispod haube i čvrste gume za trkačke trke koje se kriju ispod pragova zadnjeg blatobrana. Ovaj vrhunski švedski krevet za spavanje sada je na prodaju na aukcijskom sajtu Bring a Trailer—koji je, kao i automobil i vozač, deo Hearst Autos—sa nadmetanjem koji se završava u ponedeljak, 21. marta.

Saab 95 je napravljen od 1959. do 1978. kao karavan pandan limuzini 96, a počev od 1971. godine, verzije za američko tržište pokretane su 1,7-litarskim Ford V-4 snage 73 konjske snage. Ali ovaj primer je odbacio tanak V-4 za Chevi elektranu velikog bloka, i on je pretvoren sa pogona na prednje na zadnje točkove da bi se maksimizirala njegova snaga u trkama. Čelični točkovi od 15 inča su umotani u gume BFGoodrich Radial T/A pozadi, koje izgledaju veoma vešto u smanjenju snage, i pneumaticima HKP 880 Sport IV napred. Pre nego što dođe do tih BFGoodricha, snaga se usmerava preko dvobrzinskog automatskog menjača.

Uprkos tome što ima samo dvoja vrata i proteže se samo nekoliko inča duže od Chevi Traka, originalni karavan 95 mogao je da sedi sedam putnika zahvaljujući trećem redu okrenutom unazad. Ovaj primer je, međutim, smanjen na pet sedišta, sa prostorom u prtljažniku koji je prožet velikom crnom kutijom u koju se verovatno nalazi diferencijal i te ogromne zadnje gume. Inače, unutrašnjost i karoserija izgledaju uglavnom standardni, sa izuzetkom trkačkih pojaseva u četiri tačke za prednja sedišta i SuperTrapp izduvnih cevi sa dvostrukim izlazom koji viri ispod zadnjeg branika.

Saab 95 karavan se pojavljuje nekoliko puta godišnje na Bring a Trailer-u, ali do sada nijedan nije bio tako divlji kao ovaj primer sa motorom od 502 kubna inča i konverzijom za trkačke trke sa pogonom na zadnje točkove. Možda nije najpraktičniji automobil, ali Saab za spavanje je svakako jedinstven. Licitacija trenutno iznosi 12.500 dolara, a ostalo je pet dana.

https://www.danasnje.co/

Povezani Clanci

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button
Close
Close