Folksvagen je otkrio ID. Kstreme koncept danas, zasnovan na test mazgi koja je korišćena za razvoj ID.4 GTKS.
ID. Kstreme ima 87 konjskih snaga više od standardnog ID.4 sa pogonom na sva četiri točka pri 382 KS, a vozi se na jedinstvenim točkovima od 18 inča.
Ostale modifikacije uključuju šire lukove točkova, LED svetlosnu traku i redizajnirani branik sa polugom i aluminijumskom oblogom podvozja.
Obično, kada novo vozilo debituje, test mazge koje su pomogle u razvoju gotovog proizvoda bivaju ili smrvljene ili spremljene u skladištu kao što je Izgubljeni kovčeg u Indijana Džonsu. Ali Volksvagen je zauzeo drugačiji pristup sa jednim od svojih testnih vozila za ID.4. Umesto toga, pretvoren je u ID. Koncept Kstreme otkriven je danas u Lokarnu, u Švajcarskoj, dajući ukus kako bi mogla da izgleda terenska verzija Volksvagenovog električnog krosovera.
Koncept je zasnovan na ID.4 GTKS, koji se prodaje kao ID.4 sa dva motora i pogonom na sva četiri točka u Sjedinjenim Državama bez GTKS značke. To znači lična karta. Kstreme šalje snagu na sva četiri točka, a promene softvera na upravljačkoj jedinici pogona povećavaju snagu na 382 konjske snage, 87 ponija više od standardnog GTKS.
ID. Kstreme takođe dobija, pa, ekstremniji izgled zahvaljujući podignutom vešanju, 18-inčnim off-road točkovima i približno 2,0 inča širim 3D štampanim lukovima točkova. Butch bull bar takođe viri iz redizajniranog prednjeg branika, dok je LED svetlosna šipka postavljena na krovu kako bi osvetlila neravni teren noću. Postavljeno je potpuno zatvoreno aluminijumsko podvozje da zaštiti bateriju od dosadnih kamenja i drugih krhotina.
Sjajna livreja spolja se očigledno ogleda u narandžastim akcentima u unutrašnjosti, iako Volksvagen nije dao nijednu fotografiju kabine. Folksvagen takođe kaže da ima redizajniranih sedišta i da su mnoge površine umotane u alkantaru. ID. Kstreme je opremljen generatorom zvuka u prostoru za točkove koji projektuje neku vrstu buke u vožnji koju stvara Volksvagenov dizajnerski tim, iako bez snimka možemo samo da nagađamo kako to zvuči.
Sumnjamo u bilo šta kao ID. Folksvagen će ikada ponuditi Kstreme, iako su Honda lansirala podbrend TrailSport, Subaru kreirao Vilderness liniju i Hiundai koji je dodao KSRT značku, paketi za izgled van puta su postali vrući trend i Volksvagen bi mogao biti sklon da im se pridruži.
Folksvagen je otkrio ID. Kstreme koncept danas, zasnovan na test mazgi koja je korišćena za razvoj ID.4 GTKS.
ID. Kstreme ima 87 konjskih snaga više od standardnog ID.4 sa pogonom na sva četiri točka pri 382 KS, a vozi se na jedinstvenim točkovima od 18 inča.
Ostale modifikacije uključuju šire lukove točkova, LED svetlosnu traku i redizajnirani branik sa polugom i aluminijumskom oblogom podvozja.
Obično, kada novo vozilo debituje, test mazge koje su pomogle u razvoju gotovog proizvoda bivaju ili smrvljene ili spremljene u skladištu kao što je Izgubljeni kovčeg u Indijana Džonsu. Ali Volksvagen je zauzeo drugačiji pristup sa jednim od svojih testnih vozila za ID.4. Umesto toga, pretvoren je u ID. Koncept Kstreme otkriven je danas u Lokarnu, u Švajcarskoj, dajući ukus kako bi mogla da izgleda terenska verzija Volksvagenovog električnog krosovera.
Koncept je zasnovan na ID.4 GTKS, koji se prodaje kao ID.4 sa dva motora i pogonom na sva četiri točka u Sjedinjenim Državama bez GTKS značke. To znači lična karta. Kstreme šalje snagu na sva četiri točka, a promene softvera na upravljačkoj jedinici pogona povećavaju snagu na 382 konjske snage, 87 ponija više od standardnog GTKS.
ID. Kstreme takođe dobija, pa, ekstremniji izgled zahvaljujući podignutom vešanju, 18-inčnim off-road točkovima i približno 2,0 inča širim 3D štampanim lukovima točkova. Butch bull bar takođe viri iz redizajniranog prednjeg branika, dok je LED svetlosna šipka postavljena na krovu kako bi osvetlila neravni teren noću. Postavljeno je potpuno zatvoreno aluminijumsko podvozje da zaštiti bateriju od dosadnih kamenja i drugih krhotina.
Sjajna livreja spolja se očigledno ogleda u narandžastim akcentima u unutrašnjosti, iako Volksvagen nije dao nijednu fotografiju kabine. Folksvagen takođe kaže da ima redizajniranih sedišta i da su mnoge površine umotane u alkantaru. ID. Kstreme je opremljen generatorom zvuka u prostoru za točkove koji projektuje neku vrstu buke u vožnji koju stvara Volksvagenov dizajnerski tim, iako bez snimka možemo samo da nagađamo kako to zvuči.
Sumnjamo u bilo šta kao ID. Folksvagen će ikada ponuditi Kstreme, iako su Honda lansirala podbrend TrailSport, Subaru kreirao Vilderness liniju i Hiundai koji je dodao KSRT značku, paketi za izgled van puta su postali vrući trend i Volksvagen bi mogao biti sklon da im se pridruži.
