2023 Isuzu D-Mak Ks-Rider ograničeno izdanje dodato uprkos vremenu čekanja od 12 meseci na drugim modelima
Isuzu D-Mak prodavci – i kupci – doveli su u pitanje potrebu za predstavljanjem više od 1000 primeraka novog modela ograničene serije, dok čekaju i do 12 meseci na ute naručene prošle godine.
Isuzu D-Mak Ks-Rider iz 2023. je model ograničenog izdanja zasnovan na osnovnom Isuzu D-Mak LS-M, koji u standardnom obliku ima vinil pod, osnovnu oblogu sedišta i manji infotainment sistem u poređenju sa vrhunskim modelima.
Međutim, sa pregršt opcija, ograničeno izdanje košta skoro isto koliko i vrhunski Isuzu D-Mak Ks-Terrain koji je na listi 64.990 dolara za vožnju.
Dok 2023 Isuzu D-Mak Ks-Rider prenosi vinil pod i osnovne tkanine sedišta sa Isuzu D-Mak LS-M, dobija crne aluminijumske felne, crnu sportsku šipku, crne bočne stepenice, zadnju rešetku, mekana toneau cover i Ks-Rider oznaka.
Motor i menjač su nepromenjeni u odnosu na standardni model: 3,0-litarski četvorocilindrični turbo dizel (140kV/450Nm) uparen sa šestostepenim automatskim i pogonom na sva četiri točka.
Po ceni od 58.000 dolara plus troškovi na putu, Isuzu D-Mak Ks-Rider je 2.700 dolara skuplji od Isuzu D-Mak LS-M od 55.300 dolara na kojem je zasnovan.
Osnovni Isuzu D-Mak LS-M bez ugrađenih Ks-Rider opcija je naveden na Isuzu veb lokaciji sa sledećim cenama vožnje: 59.600 dolara (Kvinslend), 59.700 dolara (NT), 59.800 dolara (SA), 60.000 dolara (NSV i Tasmanija), 60.500 dolara (Viktorija) i 61.700 dolara (VA). Ove cene (zaokružene) variraju zbog različitih taksi i taksi za registraciju u svakoj državi.
Dodavanje premije od 2700 dolara za Ks-Rider iznosi približno 62.300 do 64.400 dolara vožnje.
To znači da ograničeno izdanje modela košta skoro isto koliko i vrhunski, kožom obložen Isuzu D-Mak Ks-Terrain po ceni od 64.990 dolara za vožnju – na koji je lista čekanja do 12 meseci.
„Uobičajeno, automobilske kompanije uvode ograničeno izdanje modela pred kraj ciklusa proizvoda kako bi pomogle u povećanju prodaje“, rekao je jedan od vodećih distributera Isuzu Ute-a pod uslovom da ostane anoniman.
„Ali imamo neke kupce koji čekaju i do 12 meseci na D-Mak, mislim da bi (Isuzu) bilo bolje da tih 1000 automobila stavimo u postojeće porudžbine. Ovo će samo učiniti da red bude duži, a ne kraći.“
